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阿斯頓馬丁V12Vantage成為有史以來最強(qiáng)大的變體

2022-03-18 10:10:32 財經(jīng) 來源:
導(dǎo)讀 已經(jīng)有很長一段時間了,但阿斯頓馬丁終于揭開了新 V12 Vantage 的面紗。哦,對不起,你不能買一個,因?yàn)樗呀?jīng)賣完了。阿斯頓馬丁計劃只

已經(jīng)有很長一段時間了,但阿斯頓馬丁終于揭開了新 V12 Vantage 的面紗。

哦,對不起,你不能買一個,因?yàn)樗呀?jīng)賣完了。阿斯頓馬丁計劃只生產(chǎn) 333 臺這些殘酷的 12 缸機(jī)器,由于“前所未有的需求”,該公司已經(jīng)關(guān)閉了訂單。

期待下一代是沒有意義的,因?yàn)檫@是阿斯頓馬丁將制造的最后一款 V12 動力 Vantage。

新阿斯頓由 5.2 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)提供動力,在 6500rpm 時可產(chǎn)生 515kW,在 1800rpm 時可產(chǎn)生 753Nm,使其成為有史以來最強(qiáng)大的 Vantage。由于每噸 287kW 的功率重量比,V12 Vantage 能夠在 3.4 秒內(nèi)從 0-96km/h 加速到 320km/h 的最高速度。

為了將重量降至最低,保險杠、發(fā)動機(jī)罩和擋泥板由碳纖維制成,而排氣系統(tǒng)則由輕質(zhì) 1 毫米不銹鋼制成。

動力通過 ZF 八速自動變速箱和機(jī)械限滑差速器傳遞至后輪。V12 Vantage 還進(jìn)行了獨(dú)特的變速箱校準(zhǔn),以提高換檔速度和駕駛員互動。

為了與這款車更具動感的特性保持一致,V12 Vantage 配備了新的自適應(yīng)阻尼懸架系統(tǒng),其中包括改進(jìn)的防傾桿、襯套以及彈簧和阻尼器組件。前懸架彈簧剛度增加了 50%,后懸架彈簧剛度增加了 40%。

通過附加的前后剪切板以及后懸掛塔支柱支撐和油箱支撐,汽車的車身也變得更堅固。這些改進(jìn)由新的轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)補(bǔ)充,以改善感覺和響應(yīng)。

Aston Martin V12 Vantage 不會被誤認(rèn)為是道路上的其他任何東西,因?yàn)檐嚿硪鸭訉?40 毫米以適應(yīng)新的寬軌底盤。

V12 的獨(dú)特之處還在于帶有更大進(jìn)氣口的獨(dú)特前保險杠、重新設(shè)計的后擴(kuò)散器和引人注目的尾翼。四舍五入的設(shè)計變化是一套 21 英寸合金輪轂,有兩種緞面黑色可供選擇,客戶還可以選擇減重 8 公斤的輕質(zhì)變體。

“在阿斯頓馬丁,我們制造汽車,但我們銷售夢想。這就是這個品牌的魔力。只有世界各地的少數(shù)客戶可以購買 V12 Vantage,但與我們所有的標(biāo)志性車型一樣,它的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其排他性,”阿斯頓馬丁品牌負(fù)責(zé)人 Marco Mattiacci 說。

“更重要的是,通過阿斯頓馬丁 Q 提供的定制個性化水平,即使是像 V12 Vantage 這樣稀有的汽車,也可以按照其所有者完全獨(dú)特的規(guī)格制造。”


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