導(dǎo)讀:什么樣的車才真正適合跑川藏線？一起看看十款常見的車。

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如今，假日旅游已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。對(duì)于車主來說，有了一種全新的方式，即“自駕出行”。這幾年，普通的旅游景點(diǎn)已經(jīng)無法滿足大家尋找詩情畫意的愿望。遙遠(yuǎn)的激動(dòng)。一些人跡罕至的偏遠(yuǎn)旅游線路開始受到青睞，川藏線就是其中之一。但川藏線地形復(fù)雜，海拔逐漸升高，對(duì)耐久性和越野性要求極高。車輛的越野性能。這種工況是普通家用車難以承受的，那么什么樣的車才是真正適合川藏線運(yùn)營(yíng)的呢？下面我們來看看最常見的十款能滿足要求的車型。

豐田漢蘭達(dá)。豐田的耐用性就不用說了，但漢蘭達(dá)畢竟是傾向于在城市道路上行駛的SUV。它采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，而不是嚴(yán)格意義上的越野車，所以人多。他對(duì)它跑川藏線的能力持懷疑態(tài)度，但實(shí)際上豐田漢蘭達(dá)在這個(gè)領(lǐng)域很常見。川藏線。對(duì)于頂配的四驅(qū)車型，只要不離路就沒有問題。

三菱帕杰羅.這是三菱擁有的帶無塵室的越野車型。帕杰羅的車名來自阿根廷的山貓。它的越野性能就是它的名字。很厲害。輕量化的車身不怕長(zhǎng)途越野顛簸，加上完美的四驅(qū)系統(tǒng)，三菱帕杰羅跑川藏線毫無壓力。

豐田普拉多。豐田普拉多其實(shí)很霸道。和漢蘭達(dá)不一樣。這是一款名副其實(shí)的SUV。它有這種車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，非承載式車身，四驅(qū)系統(tǒng)。它還配備了中央差速鎖。越野車在國內(nèi)市場(chǎng)占有率很高，還有一點(diǎn)就是家里的大哥魯迅，越野性能非常強(qiáng)。

日產(chǎn)帕拉丁。這款越野車歷史悠久，在多次國際越野拉力賽中都取得了不錯(cuò)的歷史成績(jī)。正如它的名字意為“圣騎士”，它的戰(zhàn)斗力和耐力都是一流的。

哈弗H5。從哈弗H5的車身結(jié)構(gòu)來看，它是一款標(biāo)準(zhǔn)的越野車。雖然動(dòng)力參數(shù)確實(shí)弱于其他一直用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但畢竟川藏線沒有大的操作問題，采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。哈弗的耐用性和穩(wěn)定性有些差強(qiáng)人意，不過好在市面上有大量的貨，所以保養(yǎng)起來比較容易，成本也不高。

獵豹黑金剛。這款車型當(dāng)時(shí)在國內(nèi)非常受歡迎，因?yàn)樗鼛缀跏侨馀两芰_的“翻版”。三個(gè)主要部分差別不大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的獵豹黑金剛甚至用的是進(jìn)口版。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是物超所值，越野性能絲毫不遜于原裝三菱帕杰羅。

福特振動(dòng)篩。其實(shí)美系車也有很強(qiáng)的越野基因。在北美、德州等地，皮卡的耐用性和越野能力都得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。福特Roadshaker是基于福特經(jīng)典皮卡Ranger，從上面進(jìn)化而來，自然可以跑川藏線。

其他類型的皮卡。如前所述，皮卡本身具有越野車和貨車的功能，實(shí)用性和耐用性正好滿足需求。皮卡車后面的倉庫可以裝滿大量物品走川藏線。更冷靜。

五菱洪光?！笆ボ嚒睙o論在哪里，都能散發(fā)出獨(dú)特的光彩。五菱洪光的耐用性是毋庸置疑的。是后驅(qū)車，爬坡不成問題，再加上底盤高。只要不考慮所謂的“面子”問題，就會(huì)帶來很高的人氣。武陵洪光和川藏線確實(shí)很般配。

騎山地車。不要以為只有發(fā)動(dòng)機(jī)才能征服川藏線。只要有足夠的意志力，人力是無限的。在川藏線上，經(jīng)?？梢钥吹津T山地車和路邊自行車的人。他們的精神真令人欽佩。需要注意的是，一定要隨身攜帶修理工具，準(zhǔn)備一些備胎，以便盡可能有備無患。

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