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大眾ID.5在EuroNCAP駕駛輔助測(cè)試中得分最高

2022-06-14 11:25:26 汽車 來源：
導(dǎo)讀 大眾的電動(dòng)SUV 轎跑車 ID 5 在 Euro NCAP(歐洲新車評(píng)估計(jì)劃)駕駛員輔助測(cè)試中獲得了 4 分中的 4 分。這是車輛在測(cè)試中可以達(dá)到的

大眾的電動(dòng)SUV 轎跑車 ID.5 在 Euro NCAP(歐洲新車評(píng)估計(jì)劃)駕駛員輔助測(cè)試中獲得了 4 分中的 4 分。這是車輛在測(cè)試中可以達(dá)到的最高分。通過“駕駛員輔助測(cè)試”，Euro NCAP 將其測(cè)試方案擴(kuò)展到了經(jīng)典碰撞測(cè)試之外，并在舒適性和輔助系統(tǒng)領(lǐng)域引入了結(jié)構(gòu)化的評(píng)估和分類系統(tǒng)。事實(shí)上，ID.5 此前曾在 Euro NCAP 安全測(cè)試中獲得五顆星的最高評(píng)價(jià)。

車輛輔助領(lǐng)域的新測(cè)試程序和附加測(cè)試程序包括幾個(gè)關(guān)鍵的高速公路駕駛場(chǎng)景，例如典型的切入和切出場(chǎng)景，測(cè)試系統(tǒng)在支持駕駛員避免事故方面的效率。“輔助能力”測(cè)試評(píng)估駕駛員的參與度，即駕駛員和系統(tǒng)如何協(xié)同工作，以及系統(tǒng)如何確保駕駛員繼續(xù)參與駕駛?cè)蝿?wù)。“安全備份”- 測(cè)試評(píng)估車輛在避免碰撞和減輕事故潛在后果方面的性能。

Euro NCAP 在其評(píng)估中強(qiáng)調(diào)：“大眾 ID.5 提供了非常出色的車輛輔助功能，并具有相似的駕駛員參與度。結(jié)合出色的安全備份，該系統(tǒng)總體上提供了非常好的高速公路輔助。”

在 ID.5 中，大眾汽車實(shí)施了完全連接的輔助系統(tǒng)，例如可選的“帶有群體數(shù)據(jù)的旅行輔助系統(tǒng)”。在系統(tǒng)的限制范圍內(nèi)，它可以主動(dòng)保持車輛在車道上，同時(shí)保持與前車的距離和駕駛員設(shè)定的最高車速。除其他外，該系統(tǒng)使用自適應(yīng)車道引導(dǎo)功能，可主動(dòng)將車輛保持在車道中間。然而，“Travel Assist with swarm data”能夠適應(yīng)駕駛風(fēng)格，還可以將車輛保持在車道的右側(cè)或左側(cè)。

如果傳感器檢測(cè)到汽車周圍沒有車輛，并且電容式方向盤識(shí)別駕駛員的手，則車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)超車操作并改變車道。駕駛員可以隨時(shí)干預(yù)并接管汽車的控制權(quán)。

該助手還配備了預(yù)測(cè)速度控制和轉(zhuǎn)彎輔助。ID.5 的速度可以根據(jù)適用的速度限制和道路路線(曲線、環(huán)形交叉路口等)進(jìn)行調(diào)整。鑒于其他大眾汽車的匿名群體數(shù)據(jù)可用，新的“群體數(shù)據(jù)旅行輔助”還可以在只有一個(gè)車道標(biāo)記的道路上提供支持，例如在沒有中央車道標(biāo)記的鄉(xiāng)村道路上。

在 Euro NCAP 測(cè)試的眾多駕駛員輔助功能中，包括緊急制動(dòng)輔助和車道保持輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)功能。此外，Predictive ACC、Side Assist 和 Emergency Assist 等可選的舒適助手也經(jīng)過了安全專家的評(píng)估。此外，該車清晰直觀的顯示，尤其是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器，可以很好地在駕駛員的直接視線中顯示系統(tǒng)狀態(tài)。

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