今日(9日)24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)普遍預測，本輪國內(nèi)油價大概率迎來“四連跌”，同時也是年內(nèi)第五次下調(diào)。

本輪計價周期內(nèi)，國際油價整體呈先強后弱走勢。當?shù)貢r間8月5日，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨收于每桶801美元，較7月28日跌74%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶992美元，較7月29日跌70%。

消息方面，當?shù)貢r間8月3日，OPEC+宣布9月石油日產(chǎn)量增加10萬桶。路透社報道稱，這將是自1982年OPEC引入配額制以來最小增幅，僅相當于全球86秒的需求。此外，OPEC+將于9月5日召開下次會議，該組織在一份聲明中表示，有限的閑置產(chǎn)能需要在應(yīng)對嚴重供應(yīng)中斷時非常謹慎地使用。

庫存方面，8月3日，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月29日當周EIA原油庫存增加447萬桶，預期減少69萬桶。

對于原油價格變動，中宇資訊分析師胡雪分析稱，國際原油前期在庫存回落及OPEC+消極增產(chǎn)的影響下維持趨強，但進入8月以后，受經(jīng)濟下滑、燃料油需求走低、原油汽油庫存上漲以及亞洲疫情反撲等利空因素影響，國際油價開始震蕩走跌。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜指出，本輪計價周期以來，國際油價底部不斷下移，原油變化率由正轉(zhuǎn)負，并在負值內(nèi)不斷加深，調(diào)價由擱淺向下調(diào)轉(zhuǎn)化。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月5日收盤，國內(nèi)第9個工作日，參考原油變化率為-62%，預計汽、柴油下調(diào)80元/噸。按升計算為92號汽油下調(diào)0.06元，95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.07元。

中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，截至8月8日，本輪第9個工作日，中宇原油估價989美元/桶，原油變幅為-34美元/桶或-45%，汽、柴油對應(yīng)下調(diào)120元/噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月8日第9個工作日，參考原油品種均價為938美元/桶，變化率為-64%，對應(yīng)汽、柴油下調(diào)110元/噸。

以上述三家機構(gòu)最小預測值及油箱容量在50L的家用轎車計算，加滿一箱92號汽油將少花3元。加上此前三次累計下調(diào)35元，加滿一箱將累計少花45元。

據(jù)中新經(jīng)緯統(tǒng)計，2022年國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷14輪調(diào)整。汽油價格總計上調(diào)1740元/噸，柴油價格總計上調(diào)1675元/噸，呈現(xiàn)“十漲四跌零擱淺”格局。如果此次價格下調(diào)落實，2022年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”的格局，同時將成為自2019年來首個“四連跌”。在此之前，成品油調(diào)價于2018年以“五連跌收官”。

根據(jù)“十個工作日”原則，下輪調(diào)價窗口為8月23日24時。

平安期貨報告指出，盡管OPEC+增產(chǎn)大幅小于預期，但全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)回落，利空原油消費，原油消費下滑將打壓油價。美國原油庫存上周回升，同時美國汽油庫存自6月10日達到庫存低點后便持續(xù)回升，顯示終端需求偏弱，當前美國汽油裂解價差下滑，帶動美國煉廠開工率下滑，對原油消費不利。

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