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日前，有網(wǎng)友在社交平臺上反映稱，一輛理想L9在試駕時懸掛出現(xiàn)問題，車輛左前輪陷入車身當(dāng)中，甚至出現(xiàn)無法行駛的情況，疑似車輛空氣懸掛故障。針對此事，現(xiàn)在理想正式回應(yīng)了。

在7月16日理想回應(yīng)稱，此次故障為非量產(chǎn)車型的零部件個案問題，已查明原因，并會在最終量產(chǎn)車身上解決此問題。而這樣的回應(yīng)，也引起部分網(wǎng)友的不理解。

對此事件，原吉利研究院院長、現(xiàn)順為資本投資合伙人（小米風(fēng)投機(jī)構(gòu)）胡崢楠在朋友圈發(fā)文質(zhì)疑該品牌開發(fā)流程和質(zhì)量管理，“PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）做了嗎？所以具體是怎么樣的？對此我們也是想要真正答案。

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