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日本火車視頻(日本的火車叫什么)

2023-06-20 23:33:50 常識百科 來源:
導讀 日本的火車叫新干線列車,為了在新干線的區(qū)間內(nèi)能夠讓列車以超過時速200公里的速度運行,因此采用了許多與在來線不同的技術(shù),希望不只在速...

日本的火車叫新干線列車,為了在新干線的區(qū)間內(nèi)能夠讓列車以超過時速200公里的速度運行,因此采用了許多與在來線不同的技術(shù),希望不只在速度上,在乘客安全與搭乘舒適度上都能達到最高標準。新干線列車全面皆采分散式驅(qū)動方式,防止高速行駛時的蛇行運動,減輕線路的維護保養(yǎng)費用。行車時的搖晃極小,整體運行品質(zhì)可在全球名列前茅。

新干線最初稱為新干線鐵道,這是相對于當時一般的國鐵線路(即日后所稱的在來線)而產(chǎn)生的名稱,新干線的第一條線路-東海道新干線,便是為擴充既有的東海道本線而建的鐵路干線。為推動新干線興建而立法的《全國新干線鐵道整備法》中,將新干線定義為“列車在主要區(qū)間能夠以每小時200公里以上的高速度行駛之干線鐵路。

整備新干線最高車速依全國新干線鐵道整備法,新干線鐵路建設第4條,第14條規(guī)定時速為260km/h設定安全速度,其中東北新干線(盛岡至新青森間)及北海道新干線(新函館北斗至札幌間)的高速化作業(yè)已向日本政府申請,將改善沿線隔音設備及高架橋隔音板強化等工程,最高時速將解限速至320km/h。

其改善工程內(nèi)包含次世代新干線高速試車,2019年5月至2022年3月間,E956型ALFA-X于深夜在東北新干線之整備新干線興建區(qū)間下以400km/h的車速試車。


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