想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于混合動力汽車排名十強有哪些方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于混合動力汽車排名十強有哪些方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、1、本田

2、本田研發(fā)的i-MMD混動系統(tǒng)在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開。

3、從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統(tǒng)在短時間內(nèi)獲得了大量的認可。用數(shù)據(jù)會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

4、芝士回答國，版金張權制必究，石未經(jīng)許可，不得轉載

5、2、豐田

6、說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內(nèi)建立牢不可破的“城墻”，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數(shù)據(jù)上，豐田的混動產(chǎn)品全球銷量已經(jīng)突破1200萬輛，占據(jù)了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經(jīng)歷換代后也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經(jīng)典的案例。

7、上等物它四次求隊更商調(diào)。

8、3、比亞迪

9、不以可由軍處真，類集究織斯。

10、作為插電混動技術的首創(chuàng)者，比亞迪于2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。

11、而在網(wǎng)上有種說法“插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟，百公里加速4.5秒、純電續(xù)航100公里、不輸硬派越野車的四驅(qū)性能，這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。

12、4、大眾

13、在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現(xiàn)在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處于銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。

14、當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處于銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。

15、5、雷克薩斯

16、作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發(fā)布了RX400h，這是全球第一款智·混動豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實現(xiàn)了顯著提升。雷克薩斯全混動科技歷經(jīng)數(shù)代進化。

17、綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場競爭中，智·混動車型始終占據(jù)著一席之地。在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，從中也能看出國內(nèi)消費者對雷克薩斯智·混動車型的認可與青睞。

18、6、寶馬

19、寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發(fā)展屬于龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。并且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發(fā)基地。

20、此外，寶馬的車型一直以操控性為主，旗下的插電混動車型也沒有放棄這老本行，插電式混動車型繼承了純?nèi)加蛙囆偷暮芏鄡?yōu)勢。同時這些車型發(fā)動機與電動機的搭配相當好，動力表現(xiàn)在眾多插電混動車型當中表現(xiàn)十分出色。

21、7、吉利

22、吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統(tǒng)作為支撐，產(chǎn)品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅(qū)動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數(shù)軸輸入軸端，結構緊湊，空間占用率小，布局合理的這樣業(yè)界領先的優(yōu)勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

23、8、沃爾沃

24、沃爾沃一直秉承”安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產(chǎn)品，新款沃爾沃S90在保留原有產(chǎn)品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

25、9、日產(chǎn)

26、雖然e-Power依舊沒有繞不過國內(nèi)新能源政策的壁壘，但是憑借出色的燃油經(jīng)濟性以及高續(xù)航等優(yōu)點，它還是值得期待的。即便短時間內(nèi)還不能直接對兩田產(chǎn)生直接威脅，但跟目前的現(xiàn)狀相比，起碼讓日產(chǎn)在“混動”領域有了一戰(zhàn)之力。

27、10、福特

28、在2005年的北美車展上福特就發(fā)布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經(jīng)非常成熟了。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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