想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于高鐵上的減速玻璃原理方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于高鐵上的減速玻璃原理方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、減速玻璃正解（首先聲明在玻璃行業(yè)里面，沒有專業(yè)的“減速玻璃”這個術(shù)語，它只不過是質(zhì)量更好、更高級的車用玻璃而已。）

2、　　除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路上駕車，會發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處路面好像有一灘水似的，等到了跟前卻發(fā)現(xiàn)什么也沒有。

3、這就是路面附近空氣密度發(fā)生了變化，從而對光的折射率也發(fā)生了變化所導(dǎo)致的結(jié)果。光線穿過折射率不同的兩種介質(zhì)時，隨著入射角度的不同，折射也按一定的關(guān)系變化。有經(jīng)驗的漁夫總是將魚*投向魚的下方；你也可以做一下中學(xué)物理書上的實驗：在透明的水杯里觀察硬幣的位置。

4、未許經(jīng)芝查士回答允許不得轉(zhuǎn)載本平文八內(nèi)容，否則將視為侵資權(quán)

5、說里體點應(yīng)么想員文老少統(tǒng)組傳青響存。

6、　　上面說了這么多，都是為了我解釋“減速玻璃”做的鋪墊，大家一定要知道光的折射這個基本的物理現(xiàn)象（司空見慣的事其實也是有大道理的，呵呵）。

7、　　玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。

8、　　“減速玻璃”的名字取得不科學(xué)，其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。

9、而其它的普通玻璃，相對而言，可以稱為“增速玻璃”。

10、　　如果汽車的全車玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度絕對均勻相等，而且在宏觀和微觀方面（能做到納米級更好）都筆直平整。那么就用不著研制價格高昂的“減速玻璃”了。因為普通平板玻璃不能做到上述等厚平整的話，在外界平行方向上透過的光線，它們的入射角度和折射角度就是不一樣的，這時就會由于光線折射不均勻，而使得運動物體看起來變得恍惚，給人的感覺就是物體本身運動得比實際的更快，于是這種玻璃能使外界的運動物體“增速”（所謂“增速”也是一種不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法，但有利于讀者理解）。

11、更何況現(xiàn)在的汽車玻璃不是平板玻璃，而是為了配合車身的曲線，都帶有一定弧度，前風(fēng)擋玻璃尤為明顯。那么光線入射角度和折射角度更是不可能理想化了。

12、　　減速玻璃一方面很準(zhǔn)確地矯正了玻璃在厚度、平面度上（對于彎曲的玻璃則是曲率）的誤差。如果車身玻璃是彎曲的，為了保證駕乘人員的視覺效果與沒有玻璃時一樣，整塊玻璃各處厚度不應(yīng)當(dāng)完全相同，而是應(yīng)該遵循一個按照厚度和折射率推導(dǎo)出來的函數(shù)關(guān)系（就象電視機或電腦的平面顯示器的那個視覺平面補償曲線一樣的原理）。

13、作加開政情圖農(nóng)則領(lǐng)改再示確科段維劃快滿。

14、　　除了以上的形狀矯正外，還應(yīng)該做到玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì)，保證各處的折射率相同。

15、　　通過以上的解釋，希望能使你能“減速玻璃”

16、。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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