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截止2020年1月7號(hào)軌道22號(hào)線最新時(shí)刻表:

直達(dá)車(chē)半小時(shí)，站站停一小時(shí)，首班車(chē)6：00-末班車(chē)22：00，平均每小時(shí)大約兩班直達(dá)三班站站停，直接到車(chē)站刷交通卡或買(mǎi)票進(jìn)站。

上海南到金山：

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金山到上海南：

不有所當(dāng)點(diǎn)比組北階，認(rèn)轉(zhuǎn)列號(hào)細(xì)。

擴(kuò)展資料：

1、2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號(hào)線）改造工程動(dòng)員會(huì)在金山新城客運(yùn)樞紐站召開(kāi)，本工程包括在現(xiàn)有的上海南線沿線和上海南站至新橋站的滬昆線下行側(cè)修建15.4km的復(fù)線鐵路，形成四線運(yùn)營(yíng)（滬昆鐵路復(fù)線和金山鐵路支線復(fù)線）未來(lái)，新線還將作為滬杭城際鐵路與滬杭客運(yùn)專(zhuān)線至上海南站的聯(lián)絡(luò)線。

2、新橋站至金山站第一段在既有金山支線單線鐵路旁修建第二條線路，線路長(zhǎng)度約41km，實(shí)現(xiàn)復(fù)線運(yùn)營(yíng)，由于現(xiàn)有的松浦大橋不具備復(fù)線和電氣化條件，有必要在黃浦江上新建一座特大橋。

參考資料來(lái)源：

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