當前大家對于東風型內(nèi)燃機車都是頗為感興趣的，大家都想要了解一下東風型內(nèi)燃機車，那么小美也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于東風型內(nèi)燃機車的一些信息來分享給大家，希望能夠幫到大家哦。

1、東風型內(nèi)燃機車^{，原稱巨龍型、ND型內(nèi)燃機車，是中國鐵路使用的內(nèi)燃機車之一，也是中國第一代電傳動內(nèi)燃機車的代表車型。}

2、東風型內(nèi)燃機車是由大連機車車輛廠于1958年試制、經(jīng)改進設(shè)計后于1963年投入批量生產(chǎn)的干線貨運內(nèi)燃機車，機車以仿制蘇聯(lián)的10L207E型二沖程中速柴油機為動力裝置，標定裝車功率為1800馬力，傳動方式為直-直流電傳動。

3、1972年，大連機車車輛廠通過改變機車的牽引齒輪傳動比，使機車構(gòu)造速度由100公里/小時提高到120公里/小時，并開始批量生產(chǎn)用于干線客運的東風3型內(nèi)燃機車。

4、除了大連機車車輛廠外，戚墅堰機車車輛廠、成都機車車輛廠、大同機車廠也曾經(jīng)生產(chǎn)過東風型與東風3型機車，總產(chǎn)量超過930臺。

5、從1960年代至1980年代，東風型內(nèi)燃機車曾經(jīng)是中國鐵路內(nèi)燃牽引動力的主力之一，被廣泛運用于中國西北戈壁荒漠、中國東北大興安嶺等干旱缺水地區(qū)，以及線路坡度大、長隧道較多的中國西南地區(qū)。

6、除此之外，大連機車車輛廠于1969年亦試制了一臺3000馬力的東風增型機車，采用二級增壓的10L207EZ型柴油機作為動力裝置，但沒有投入批量生產(chǎn)。

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