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1、2.斷路法電動(dòng)汽車(chē)電路設(shè)備發(fā)生搭鐵（短路）故障時(shí)，可用斷路法判斷。即，將被懷疑有搭鐵故障的電路段斷路后，根據(jù)電氣設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。如電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)，聽(tīng)到電喇叭長(zhǎng)鳴，則可以將繼電器“按鈕”接線(xiàn)柱上的導(dǎo)線(xiàn)拆開(kāi)。此時(shí)電喇叭停鳴，則說(shuō)明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現(xiàn)象。

2、3.短路法電動(dòng)汽車(chē)電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷。即，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀(guān)察儀表指針變化或電氣設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。例如，懷疑電動(dòng)汽車(chē)電路中的各種開(kāi)關(guān)有故障，可以有導(dǎo)線(xiàn)將開(kāi)關(guān)短接來(lái)判斷開(kāi)關(guān)是好是壞。

3、4.試燈法試燈法就是用一只電動(dòng)汽車(chē)用燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障。例如，用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接線(xiàn)柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說(shuō)明蓄電池至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接線(xiàn)柱間有斷路現(xiàn)象；若燈亮，說(shuō)明該斷電路良好。

4、5.儀表法觀(guān)察電動(dòng)汽車(chē)儀表板上的電流、水溫表、燃油表、表機(jī)油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無(wú)故障。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，水溫表指示滿(mǎn)刻度位置不動(dòng)，說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線(xiàn)路有搭鐵。

5、6.高壓試火法對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀(guān)察電火花狀況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況。具體方法是：取下點(diǎn)火線(xiàn)圈或者火花塞的高壓導(dǎo)線(xiàn)，將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點(diǎn)火系統(tǒng)工作基本正常；反之，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常。

6、7.低壓搭鐵試火法即拆下用電設(shè)備接線(xiàn)的某一線(xiàn)端對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的金屬部分（搭鐵）碰試而產(chǎn)生火花來(lái)判斷故障。這種方法比較簡(jiǎn)單，是電動(dòng)汽車(chē)電工經(jīng)常使用的方法。搭鐵試火發(fā)可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經(jīng)過(guò)負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如，我們要判斷點(diǎn)火線(xiàn)圈至蓄電池一端電路是否有故障，可拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈上連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的接頭，在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身或車(chē)架上刮碰，如果有強(qiáng)烈的火花，則說(shuō)明該電路正常；如果無(wú)火花，說(shuō)明該電路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來(lái)判斷線(xiàn)路或負(fù)載是否有故障。例如，將傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器連接線(xiàn)搭鐵（回路經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)繞組），如果有火花，說(shuō)明這段線(xiàn)路正常；如果無(wú)火花，則說(shuō)明電路有短路。

7、8.儀器法隨著電動(dòng)汽車(chē)電氣設(shè)備的日趨復(fù)雜，在維修中，特別是維修裝置電子設(shè)備較多的車(chē)輛，使用一些專(zhuān)用的儀器十分必要的。

特別值得注意的是，試火法不能在裝有電子線(xiàn)路的電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用。

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