想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于空調回油彎是怎么回事方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于空調回油彎是怎么回事方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

當主機高于末端（蒸發(fā)器）時，蒸發(fā)器到主吸汽管之間有一段上升立管，因為冷凍油在蒸發(fā)器中不會蒸發(fā)汽化故積存在底部，當蒸發(fā)器底部積存冷凍油較多時就會堵塞吸汽管。

如果蒸發(fā)器底部設置了回油彎后，油積存在這個彎頭里面的存量不會太多，只要該彎頭即將被堵塞，兩端的壓差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來，直至頂端的水平吸汽管，然后順坡被壓縮機吸回。

如果擔心上升立管太長，不足以將油泵到頂端，就應考慮上升段吸汽管每隔一定高差距離（比如8米）就設置一個回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機。

2、當主機低于末端（蒸發(fā)器）且高差較大時，雖然不用回油彎也可使冷凍油自動順坡回到主機，但這時擔心回油量太大引起主機“液擊”，所以主吸汽管每隔一定高差距離（比如8米）就設置一個回油彎，使冷凍油分段逐步地返回主機。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

版權說明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！

標簽：