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1、2.斷路法電動汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷。即，將被懷疑有搭鐵故障的電路段斷路后，根據(jù)電氣設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。如電動汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以將繼電器“按鈕”接線柱上的導(dǎo)線拆開。此時電喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現(xiàn)象。

2、3.短路法電動汽車電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷。即，將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。例如，懷疑電動汽車電路中的各種開關(guān)有故障，可以有導(dǎo)線將開關(guān)短接來判斷開關(guān)是好是壞。

3、4.試燈法試燈法就是用一只電動汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。例如，用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接線柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說明蓄電池至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接線柱間有斷路現(xiàn)象；若燈亮，說明該斷電路良好。

4、5.儀表法觀察電動汽車儀表板上的電流、水溫表、燃油表、表機(jī)油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發(fā)動機(jī)冷態(tài)，接通點火開關(guān)時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。

5、6.高壓試火法對高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點火系統(tǒng)的工作情況。具體方法是：取下點火線圈或者火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等，距離約5mm，然后接通起動開關(guān)，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈，呈天藍(lán)色，且跳火聲較大，則表明點火系統(tǒng)工作基本正常；反之，則說明點火系統(tǒng)工作不正常。

6、7.低壓搭鐵試火法即拆下用電設(shè)備接線的某一線端對電動汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產(chǎn)生火花來判斷故障。這種方法比較簡單，是電動汽車電工經(jīng)常使用的方法。搭鐵試火發(fā)可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。所謂直接搭鐵，是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如，我們要判斷點火線圈至蓄電池一端電路是否有故障，可拆下點火線圈上連接點火開關(guān)的接頭，在電動汽車車身或車架上刮碰，如果有強(qiáng)烈的火花，則說明該電路正常；如果無火花，說明該電路出現(xiàn)了斷路。間接搭鐵是通過電動汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負(fù)載是否有故障。例如，將傳統(tǒng)點火系統(tǒng)斷電器連接線搭鐵（回路經(jīng)過點火線圈初級繞組），如果有火花，說明這段線路正常；如果無火花，則說明電路有短路。

7、8.儀器法隨著電動汽車電氣設(shè)備的日趨復(fù)雜，在維修中，特別是維修裝置電子設(shè)備較多的車輛，使用一些專用的儀器十分必要的。

特別值得注意的是，試火法不能在裝有電子線路的電動汽車上應(yīng)用。

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