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1、起亞是哪國(guó)的品牌

1、起亞是韓國(guó)的汽車品牌。

2、起亞即起亞汽車集團(tuán)，是韓國(guó)最早的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán) 是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商，具有年產(chǎn)一百萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)力。

3、起亞(KIA)汽車公司是韓國(guó)最早的機(jī)動(dòng)車制作商，成立于1944年。起亞的車系基本上已經(jīng)覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項(xiàng)殊榮。在財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第252位，在世界500強(qiáng)汽車企業(yè)排名中排名15位。

4、24年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國(guó)當(dāng)局處以總計(jì)1億美元民事罰款，為此類問(wèn)題有史以來(lái)最大的罰款，并被沒收價(jià)值2億美元的排放信用積分。

5、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國(guó)起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。中國(guó)與韓國(guó)的合資品牌。

6、主產(chǎn)品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國(guó)起亞，以先進(jìn)技術(shù)精心打造的，競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)。

7、起亞的名字，源自漢語(yǔ)，“起”代表起來(lái)，“亞”代表在亞洲。因此，起 亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語(yǔ)的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

8、起亞汽車現(xiàn)行的標(biāo)志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的“KIA”三個(gè)字母構(gòu)成，而更改后的標(biāo)識(shí)將變?yōu)榱良t的橢圓、白色的背景和紅色的“KIA“字樣，給人予更加新鮮活。起亞汽車公司標(biāo)志是英文“KIA”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。

9、成立于1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(yè)(Kyungsung Precision Industry)，位于漢城永登浦區(qū)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間遷移到釜山。開始是是一家手工制做自行車零部件的小廠。1952年3月制造出韓國(guó)第一輛自行車，名為三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國(guó)的摩托車工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺(tái)。而摩托車的生產(chǎn)則持續(xù)到1981。

10、1971年，起亞服務(wù)公司成立，開始對(duì)已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車，畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個(gè)體戶青睞，銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國(guó)無(wú)處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。

11、1973年，起亞生產(chǎn)出韓國(guó)第一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1974年10月生產(chǎn)出韓國(guó)第一部采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)之中，Brisa轎車也成為了韓國(guó)首部出口的汽車，出口到中東地區(qū)。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車廠，1978年生產(chǎn)出韓國(guó)的第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問(wèn)題，公司決定首先要借鑒國(guó)外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞汽車仿制了法國(guó)標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進(jìn)的科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。

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14、1981年起亞被韓國(guó)政府指定為面包車生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產(chǎn)體系。1986年7月起亞汽車同美國(guó)福特汽車簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車的10%股權(quán)讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸C.ITOH所有，這樣國(guó)際跨國(guó)公司占有起亞20%的股權(quán)。

15、合伙經(jīng)營(yíng)是起亞汽車Maple Project項(xiàng)目的必要組成部分，該項(xiàng)目是起亞汽車公司開發(fā)海外業(yè)務(wù)的雄心勃勃的計(jì)劃的代號(hào)。作為該項(xiàng)目的結(jié)果，1987年1月推出了與福特和馬自達(dá)汽車公司合作經(jīng)過(guò)四年半的時(shí)間開發(fā)出來(lái)的微型車Pride(普萊特)。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時(shí)仍然對(duì)貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個(gè)月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。

16、1994年，起亞公司度過(guò)了自己的50歲盛典，但公司的經(jīng)營(yíng)卻出現(xiàn)了問(wèn)題，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。起亞在國(guó)內(nèi)和北美這兩個(gè)最大市場(chǎng)上銷售成績(jī)不斷下滑，起亞R&D中心也由于資金問(wèn)題不得不關(guān)閉,1996年，起亞公司作出了購(gòu)買英國(guó)蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對(duì)該車作出修改，以適應(yīng)相對(duì)的客戶群。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產(chǎn)幾輛就擱淺了。

17、由于重點(diǎn)開拓海外市場(chǎng)，僅在歐洲就設(shè)立了26家汽車進(jìn)口公司，28家子公司，經(jīng)營(yíng)涉及冶金、建筑等領(lǐng)域，急劇的擴(kuò)張，使企業(yè)債務(wù)高筑，一旦外圍經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。在1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國(guó)的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國(guó)政府出面，指令現(xiàn)代收購(gòu)起亞公司。1998年，起亞汽車公司與韓國(guó)最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)。集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車，起亞汽車和現(xiàn)代零件供應(yīng)商以及19個(gè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)有關(guān)的核心公司，在市場(chǎng)上，起亞和現(xiàn)代以兩個(gè)公司的方式獨(dú)立運(yùn)行操作。

18、注入新的資金和管理方式后，起亞轉(zhuǎn)變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展，1999年Rio車型發(fā)布、20年Sportage參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊(duì)的成立，標(biāo)志著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發(fā)了新的活力。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬(wàn)輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國(guó)建設(shè)生產(chǎn)線，2007年，現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團(tuán)。

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